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Equipaje permitido para un infante

» Baggage Requirements for Infants
» Guías para el Asiento de Seguridad para el Infante/Niño
» FAA Approved Infant/Child Safety Seats
» Courtesy-Checking Car Seats and Strollers

 
Baggage Requirements for Infants

A lap infant may bring one diaper bag, one stroller and one car seat. Infants that are traveling for free do not qualify for the checked baggage allowance.

If checking a child safety seat, it will not count as one of your checked bags and there is no fee assessed. However, playpens and other infant beds will count toward your checked baggage allowance and must meet size and weight requirements.


Guías para el Asiento de Seguridad para el Infante/Niño

Los infantes y niños pueden ocupar un asiento con o sin Sistema de Sujeción Infantil (CRS, por sus siglas en inglés). Si el infante no usa un sistema de sujeción infantil, debe ser capaz de sentarse derecho. No se permitirá el uso de sillitas elevadoras, arnés ni chalecos sujetadores mientras el avión corretea, despega o aterriza a menos que sean dispositivos aprobados por la FAA.

*Todos los lugares especiales quedan a discreción de la tripulación.

Si registra un asiento de seguridad, éste no se considerará parte del equipaje facturado y no se le aplicará una tarifa.

Los sistemas de sujeción infantil para aviones (CARES, siglas en inglés) también están certificados por la FAA para usarse durante todas las fases del vuelo incluyendo el deslizamiento por la pista, el despegue, el aterrizaje y durante los períodos de turbulencia. El sistema de sujeción infantil para aviones es un dispositivo compuesto por cinturón y hebilla que se sujeta directamente al cinturón de seguridad del avión. Está diseñado para niños que sean mayores de un año y pesen entre 22 y 44 libras.

Ten en cuenta que JetBlue no provee asientos de seguridad, sistemas de sujeción infantil para aviones (CARES), bolsas para cubrir dichos elementos ni cajas para guardarlos.

Además, deberán cumplirse las siguientes normas:

  • un asiento de seguridad para infante debe colocarse en un asiento de ventanilla; se puede colocar en un asiento del medio o de pasillo siempre que el/los otro(s) asiento(s) estén vacíos o se ocupen con otro asiento para infante. Un asiento de seguridad para infante no puede obstruir el paso hacia el pasillo de un cliente.
  • el asiento de seguridad para el infante no puede colocarse entre dos personas.
  • un asiento de seguridad para infantes puede mirar hacia atrás si está aprobado por la FAA y colocado de manera segura por el/la padre/madre o tutor
  • sólo se asignará un infante por fila de asiento a cada lado del avión.
  • los infantes no se pueden sentar en las filas de la salida de emergencia 
  • cualquier asiento para infantes que se utilice durante el vuelo debe permanecer sujeto al asiento del pasajero en todo momento, aún cuando el asiento del pasajero no esté ocupado.
  • los cinturones de seguridad deben ajustarse correctamente por debajo de la cintura de todos los clientes, incluidos los niños, y se deben anexar a todos los Sistemas de Sujeción Infantil (CRS, siglas en inglés) para que queden debidamente asegurados a los asientos. En los asientos equipados con cinturones de seguridad con airbag, se deberán utilizar extensiones de cinturones de seguridad provistas por JetBlue junto con el cinturón, para sujetar los CRS. Por razones de seguridad, si el CRS no se puede colocar de forma segura con los cinturones de seguridad con airbag, el cliente puede solicitar cambiarse a un asiento con cinturón estándar para usar el CRS.

FAA Approved Infant/Child Safety Seats

JetBlue allows the use of FAA-approved infant safety seats secured to standard passenger seats. Safety seats must have the appropriate manufacturer's label.

Child Restraint Systems (CRS) manufactured between January 1, 1981 and February 25, 1985 must have one of the following labels: "This child restraint system conforms to all applicable federal motor vehicle safety standards." or "This restraint is certified for use in motor vehicles and aircraft."

Seats manufactured after February 26, 1985 must have an additional label which reads: "This restraint is certified for use in motor vehicles and aircraft."

Booster-type seats, vest and harness-type child restraint systems, lap-held child restraints or seats manufactured before January 1, 1981 are not acceptable.


Courtesy-Checking Car Seats and Strollers

Infant car seats and child restraint systems are considered a special item (along with overcoats, jackets or umbrellas); each customer may carry one special item on-board the aircraft. The special item is in addition to a carry-on item to go in the overhead compartment and a personal item to go under the seat in front of the customer.

JetBlue will courtesy gate-check any of the following: strollers, car seats, wheelchairs, walkers, canes, or crutches. There is no limit to the number of assistive devices a customer may transport as carry-on or checked baggage, within reason.

Additionally, this courtesy is extended regardless of whether the customer is traveling with the infant/child or is meeting the infant/child at their destination. 

Note: Please be aware that strollers are not covered for damage if checked. JetBlue assumes no liability for loss, damage or delay per the Contract of Carriage Section 19. 


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